為什么要對(duì)壓縮空氣進(jìn)行檢測(cè)？在回答這個(gè)問題之前，先讓我們來了解一下壓縮空氣的用途，
首先，壓縮空氣可以用于個(gè)人防護(hù)領(lǐng)域，各種各樣的個(gè)人防護(hù)設(shè)備（PPE）對(duì)職業(yè)消防員和救援隊(duì)員。
其次，壓縮空氣是目前廣為使用的一種動(dòng)力源，在制藥、化工、電子、包裝等行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用十分廣泛，尤其是制藥領(lǐng)域，它貫穿于發(fā)酵、結(jié)晶、干燥、過濾等流程之中。江蘇辰銘提到，“要對(duì)與藥品直接接觸的壓縮空氣等進(jìn)行凈化處理，符合生產(chǎn)要求。”
了解完這些，我們?cè)賮砜聪?，如果壓縮空氣的質(zhì)量不合格，會(huì)給相應(yīng)的領(lǐng)域帶來哪些危害。
在消防應(yīng)急中，自給式空氣呼吸器可為咱們的消防員戰(zhàn)士提供保護(hù)，因此充填階段的空氣過濾對(duì)空氣質(zhì)量至關(guān)重要。過濾的目的是減少壓縮氣體中的不良成分，如二氧化碳(CO2)、一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?CxHy)和潤滑油等。如果消防員在低溫環(huán)境下使用自給式呼吸器，充填時(shí)壓縮空氣中的水分也需要特別注意。
事實(shí)上呼吸氣體中的CO,CO2和碳?xì)浠衔镆岩鸲啻螄?yán)重事故！一氧化碳(CO)由不充分燃燒產(chǎn)生，有三個(gè)主要來源：
●內(nèi)燃機(jī)中的廢氣含有一氧化碳，廢氣被抽入空氣壓縮機(jī)
●內(nèi)部潤滑油的加熱可能使?jié)櫥蜌饣⑦M(jìn)入壓縮機(jī)的采氣壓縮系統(tǒng)
●在一些情況下，碳?xì)浠衔锏臐櫥涂赡芡ㄟ^損壞/磨損的密封圈進(jìn)入壓縮機(jī)的氣缸內(nèi)。潤滑油可能(通常都會(huì))被巨大的壓縮率和隨后的溫度上升而點(diǎn)燃。重潤滑油易燃燒不充分，尤其在未充分霧化的時(shí)候，而不*燃燒會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。
碳?xì)浠衔?CxHy)也就是平時(shí)我們所說的油分，出現(xiàn)在大多數(shù)壓縮機(jī)潤滑油和燃料內(nèi)。由于污染、泄漏、或采氣口附近的不充分燃燒可讓碳?xì)浠衔镞M(jìn)入壓縮氣瓶。吸入油污可能會(huì)對(duì)人肺造成損傷，并導(dǎo)致類脂性肺炎或肺氣腫，這些將嚴(yán)重影響消防人員的安全。
所以，對(duì)呼吸氣體安全的控制始于壓縮機(jī)的使用，壓縮機(jī)的位置、環(huán)境和配套的維護(hù)機(jī)制都至關(guān)重要。所有先進(jìn)的壓縮機(jī)都應(yīng)配備高質(zhì)量的過濾系統(tǒng)來確保上述的不良成分不會(huì)在充氣時(shí)進(jìn)入氣瓶內(nèi)?？諝鈮嚎s機(jī)放置的位置也同樣重要，放置在潔凈、通風(fēng)、涼爽并遠(yuǎn)離廢氣排放口可以使得進(jìn)入采氣口的不良成分小化。再次應(yīng)該考慮的就是對(duì)壓縮機(jī)的維護(hù)服務(wù)，就像消防車需要定期維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和水泵，空氣壓縮機(jī)也需要定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和過濾系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。
接下來，我們上文有提到，壓縮氣體是藥品生產(chǎn)中的一個(gè)主要?jiǎng)恿υ?，它貫穿于發(fā)酵、結(jié)晶、干燥、過濾等流程之中。江蘇辰銘提到，“要對(duì)與藥品直接接觸的壓縮空氣等進(jìn)行凈化處理，符合生產(chǎn)要求。”
那么，壓縮空氣中存在水分、塵埃、油垢等的影響有哪些呢？
●會(huì)使輸氣管線銹蝕堵塞，造成啟動(dòng)部件運(yùn)轉(zhuǎn)失靈，機(jī)械密封裝置磨損
●因?yàn)橛?、水、塵埃帶入的污染物和雜菌，造成生物培養(yǎng)的失敗以及對(duì)藥品的污染
所以，壓縮空氣質(zhì)量的檢測(cè)，勢(shì)在必行！江蘇辰銘壓縮空氣質(zhì)量露點(diǎn)儀，可滿足GPM認(rèn)證的要求，定性的對(duì)壓縮空氣中含油量、含水量、一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、氧氣、氮氧化物等進(jìn)行檢測(cè)，可詳詢我公司銷售人員。
壓縮空氣露點(diǎn)儀、維薩拉壓縮空氣露點(diǎn)儀可檢測(cè)如水管、油盒、油管等，維薩拉壓縮空氣露點(diǎn)儀配件如油盒適配器、開管器、減壓閥等，常備現(xiàn)貨，歡迎詳詢。
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